Dansk
Svenska
Norsk
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Español
Português
Français
Nederlands
中文
Indonesia
Polski
日本語
한국어
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Sledujte nás
HQ
Videos
Nio ET7 - EV Hour
Tento plně elektrický sedan je navržen tak, aby působil elegantním a výkonným dojmem, se sedadly business třídy, obrovským dojezdem a také prémiovým zážitkem ze zábavy.
Audio transcriptions
"Vítejte všichni u dalšího vydání Gamereactor EVHour. Tentokrát nestojím před.
před vozidlem, ale spíše ho řídím. Jedná se o mou opětovnou návštěvu hry Nioh ET7. No, Nioh má stal mým docela oblíbeným výrobcem. Je to hlavně zásluha modelu ET5 Touring, o kterém se, slibuji, v tomto videu nebudu příliš zmiňovat. Ne, ale kvůli změnám v Nioh."
"politiky, to bude pravděpodobně jedna z posledních příležitostí, kdy budu řídit Nioh, protože nemají o tyto typy revizí zájem, což je naprosto v pořádku. Ale Myslel jsem si, že svůj vztah s tímto konkrétním výrobcem ukončím tím.
a elegantně se s ním trochu projet a přitom vám říct, že byste opravdu měli..."
"u Nioh nespát. Dělají docela úžasná auta, ať už je to Nomi přímo tady.
vpředu, kabinu, celkové jízdní vlastnosti a spoustu dalších faktorů.
ke kterým se snad dostaneme až naposledy. Ale do té doby ještě jedna poslední jízda v Nioh, tentokrát špičkový model ET7. Bude se mi stýskat po řízení těchto aut. Pojďme na projížďku. Specifikaci jsme samozřejmě již provedli, ale pojďme si ji rychle zrekapitulovat. Je tu 100 kilowattová baterie, která má teoretický dojezd kolem 700 kilometrů. Jsou tu dvě elektromotory, které dohromady produkují 644 koňských sil, a je tu 12,8palcový dotykový displej s procesorem Snapdragon."
"A samozřejmě Nomi. Ta je nyní chytřejší, i když jí stále chybí podpora místních jazyků. Ale Na hrubých specifikacích je zřejmé, jak z offsetu, tak při zvýšené expozici, že ET7 soutěží. Nyní jsem již dlouze hovořil o tradiční kabině Nioh, a to jak v případě mé recenzi ET5 touring a samozřejmě i v původní recenzi tohoto vozu, ET7. A Nebudu to nijak zvlášť rozebírat. Myslím, že je to poměrně luxusní místo k sezení a ovládat auto, které jezdí velmi dobře. K tomu se ještě dostaneme. A myslím, že chci zdůraznit."
"tento bod o něco později. Ale podstata věci je, že na všech základních věcech.
účtech, kde podle mého názoru některé EV, populární EV, tak trochu zaostávají, Nioh ve skutečnosti skutečně vyniká.
Jiné slovo pro to prostě neexistuje. A jistě, možná už máte na mysli Nomi.
malého asistenta, který je umístěn na malém kuličkovém ložisku, což znamená, že se může otáčet, dívat se na vás, mávat a přijímat příkazy. O Nomi jsem již dlouze hovořil. Ale jádrem věci je uživatelské rozhraní, které se ovládá prostřednictvím této malé obrazovky, stejně jako..."
"příkazová obrazovka, která vám poskytne řadu důležitých statistik a informací.
o vozidle a jízdě, kterou právě provádíte. To vše je samozřejmě kombinováno s, myslím, docela přepychovými materiály, které působí jemným, ale luxusním dojmem, což podle mě opravdu funguje. Není to vzrušující. Tak daleko bych nešel. Ale je to opravdu způsob, jak se setkává funkčnost i estetika, a kombinovat to s pěkně prostorným zadní sedadla a krásnou skleněnou panoramatickou střechu. No, získáte místo, které je prostě velmi příjemné. Vím, že hodně lidí říkalo o Fiskeru Ocean, že jak použití materiálu a uživatelské rozhraní a některé funkce, které se aktivovaly prostřednictvím tohoto uživatelského rozhraní, byly tak trochu nedostatečné."
"Ale v NIO získáte opravdu špičkový zážitek, který se velmi snadno vyrovná BMW, Audi, zbytku velmi drahým soupeřům, které to může mít. Jediným problémem je opět to, že můžete mít všechny.
nebo většinu z toho za méně peněz s modelem ET5 Touring. To je, jako vždy, nemožné říci pro jisté, zda vám to ET7 umožní. Ale pro mě je tu dost jedinečných věcí na to, abych na přinejmenším doporučit testovací jízdu. A zatímco o ET5 Touring budu neustále snít."
"jeho oranžové barvě, budu v rozhovorech dál vytahovat NIO, protože oni, na rozdíl od některých jiných, opravdu dělají věci trochu jinak. A na tom záleží.
Takže, k čemu to všechno vede? No, jak tu tak stojím ve vzácné dánské sněhové bouři, nebo alespoň zasněženém počasí, náhodou trochu přemýšlím o NIO jako výrobci."
"a ET7 celkově. Teď, podle toho, co se skutečně stane, možná vlastně nejedu.
žádné další modely NIO. Nevypadá to, že by měli zájem o tyto revize, i když to jsem že jsou výborným podnětem k zamyšlení. A myslím, že nejsou žádné nové modely, které by se daly vyzkoušet.
Takže si stále myslím, že když nakupujete v těchto cenových kategoriích, být o něco nižší."
"ET5 Touring nebo tento, dražší ET7, že stojí za to jít a vyzkoušet si NIO na vlastní kůži.
Myslím, že mají určitý x-faktor. Myslím si, že mají vzhled, specifikace, dosah, jízdní vlastnosti. Myslím, že to všechno tam je. Ať už je to pro vás, nebo ne, je velmi těžké říct. A já nejsem ten typ recenzenta, který se chystá tvrdě přistoupit na."
"ano nebo ne. Myslím si, že je to drahé auto, možná až příliš drahé, ale také úžasné.
A i když konkuruje spoustě úžasných aut, nemělo by mu to ubírat na jeho kvalitě.
úžasnost. Takže myslete na NIO. Opravdu si myslím, že bychom měli, celkově. A uvidíme se na dalším."
EV Hour
Další
Videa
Další
Filmové trailery
Další
Trailery
Další
Události
Další